マレーシア人の受講生の声

🚗 この動画で得られる“最大のメリット”

Point1日本で安全に運転するための「本当に必要なポイント」が最短でわかる

日本の道路は、海外の運転環境とは構造もルールも、そして“常識”も大きく違います。
この動画では、外国人が迷いやすい場所・事故を起こしやすいシーン・日本の試験で問われる考え方まで、まとめて理解できます。

つまりこの動画は、
「日本で運転するための攻略ガイド」そのものです。

・日本で初めて運転する方
・外国免許切替（外免切替）を受ける方
・学科・実技に不安がある方

こうした人にとって、
視聴するだけで「なぜ難しいのか」「どこをどう練習すべきか」が一気につながる構成になっています。

なぜ、日本の運転は難しいのか？

Point2日本特有の環境が“落とし穴”になる

動画の中では、外国人が日本の交通でつまずく理由を、実際の経験にもとづいて解説しています。

【日本特有の環境】
・道が狭い、車線が多い、交通量が多い
・標識の意味・形が母国と微妙に違う
・歩行者優先の文化がとても強い
・雨や夜間、見通しの悪い交差点が多い

その結果、
「母国では問題なかった運転習慣」が、日本では危険になる という現象が起きます。

外国人ドライバーがつまずきやすいポイント

Point31. 安全確認のタイミングが違う

海外では、目視確認（首振り）が必須ではない国も多く存在します。
しかし日本では、
ミラー → 目視 → 合図 → 動作
の流れが「試験の採点基準」かつ「交通文化そのもの」です。

この順番が抜けたり、曖昧だったりすると、
「確認していない」と判断されて減点となります。

Point42. 車線位置の感覚ズレ

右側通行の国出身ドライバーは、
左側通行に変わることで、
・歩道側に寄りすぎる
・逆に中央に膨らむ
といった走行位置のズレが生じやすくなります。

狭い道・右左折・駐車では、特にこのズレが減点や事故につながります。

Point53. 交差点での判断が難しい

・右折タイミング
・黄信号の判断
・歩行者優先の徹底

これらは母国と真逆の文化であることも多く、
「今までの感覚のまま」ではうまくいきません。

Point64. 試験は「クセを直せるか」を見ている

日本の免許試験で問われるのは、
“運転経験の長さ”ではなく、“日本仕様への上書きができたか”です。

これまでの運転習慣を、日本の採点基準に合わせて修正できるかどうか―― この視点が合否を分けます。

学科試験・実技試験で強く問われるポイント

Point7学科試験で見られていること

・言い回しの違いを見抜けるか（ひっかけ）
・例外規定の理解があるか
・歩行者最優先という考え方があるか
・危険予測を文章の中からイメージできるか

学科は「丸暗記」ではなく、 日本の安全思想を理解しているかが問われます。

Point8実技試験で見られていること

・左寄りキープの走行位置
・早めの安全確認と首振り
・歩行者を必ず優先する運転
・速度調整とメリハリ（出す・抑えるの切替）
・合流・車線変更の正しい手順

日本の免許試験は、
「運転技術」よりも「安全思想」を重視しています。
この軸を理解するだけで、合格率は大きく変わります。

外国人が練習で必ず気を付けるべき3つ

Point9① 日本の「安全確認」を体に染み込ませる

ミラー → 目視 → 合図 → 動作
この順番がそのまま「採点の基本」であり、
日本の交通文化のベースになっています。

まずはこの流れを、反射的にできるレベルまで練習することが大切です。

Point10② 左側通行に合わせた車幅感覚・走行位置

海外の感覚のまま走ると、
・歩道に近づきすぎる
・中央ラインに膨らむ
というズレが必ず出ます。

狭い道路・右左折・駐車の場面では、 この「感覚の修正」に特に重点を置いて練習する必要があります。

Point11③ 交差点での“歩行者最優先”を徹底する

日本では、歩行者への配慮が非常に強く求められます。

・直進でも右折でも左折でも、歩行者がいたら必ず優先
・横断歩道に人がいれば「止まる前提」で判断

この意識を持つだけで、
試験の減点と、免許取得後の事故リスクの両方を大きく減らすことができます。

【結論】この動画がもたらすもの

Point12「どこを直せば安全に運転できるか」がわかる

この動画を見ることで、
外国人が日本で運転するときに本当に気を付けるべきことが具体的にわかります。

・どこが母国との違いなのか
・どこを練習すればいいのか
・どうすれば“事故を起こさない運転者”になれるのか

これらが一気に明確になり、 「日本で運転すること」への不安を、 少しずつ「できるかもしれない」という感覚へ変えていく手助けになります。