地方企業の外国人従業員
外国人材の免許取得サポートの流れ

地方で“運転できる人”が不足する慢性課題

都市部では公共交通で通勤が完結しても、地方の現場では「通勤に車が必要」「社用車での移動が日常業務」という企業がほとんどです。

特定技能などで採用した外国人スタッフも、運転免許（または外免切替）を持つことで、シフト・配置・稼働の戦略設計が大きく前進します。

これにより「寮→現場」「駅→工場」「倉庫→配送」「利用者送迎」といった“人材不足のボトルネックが止まらない会社体制”へ変わります。

さらに、家族と一緒に日本で生活をする従業員の休日の移動手段となり、従業員の満足度が上昇、長期雇用の安定につながります。

免許取得の投資がまっすぐ売上に戻る理由

利点1 地方現場に行ける・通勤できるエリアが爆発的に広がる

車が使える人材がいなかった昨年は、郊外の工場や遠隔の送迎シフトを断念していた企業も、
免許取得後は「通勤できる」「現場移動できる」「誰か必ず運転要員がいる」状態に。
これは追加採用や急な配置変更をしないで済む投資回収のスタートになります。

利点2 動画のプログラムの活用

弊社では、実技の内容も授業員の方が、社内研修や自習できるように動画のプログラムを提供。
指導員がいなくとも自分でも勉強できるので、日本人スタッフのサポートも最小限に！
無駄なく、サポートできるシステムがあるのが強みです。

利点3 1台に複数人で乗り交代運転でき、育成効率と安全が同時に上がる

1台の車で複数人をまとめて改善・育成できます。
例）指導員は助手席から補助ブレーキ操作ができ、他スタッフは後部席で確認順序や車幅を観察学習。
免許合格時期が安定し、教育工数もムダな出費も先に潰せる投資計画になります。

多くの地方企業のこれまでとこれから

これまでは「運転できる人材がいつ確保できるか読めない」「免許取得をどう支援すればいいか分からない」という状態が多く、せっかく採用した人材が売上稼働に直結しないまま投資だけが先に出ていました。

しかし、社内で外免切替・試験基準・貸しコース・教習車手配まで理解し進行できる人がいると、外国人労働者の免許取得は確実に売上として回収できる投資モデルへ変わります。

「運転できる人材が増え続ける会社」が初めて企業の標準体制になります。

外国人スタッフが送迎デビューするまでの流れ

• 「送迎・訪問の運転にチャレンジしたい」外国人スタッフを把握する
• 日本の運転ルールと免許取得方法を分かりやすく説明できる担当者を置く
• ビザ在留期限やシフト計画から逆算して、免許取得までのスケジュールを決める
• 貸しコースや施設周辺での練習を組み合わせ、弊社のサポートを受けながら免許取得をめざす

この仕組みをつくるだけで、地方の現場移動を止めない人材提案と投資回収モデルがまっすぐつながります。

改善後に出会える未来

Kiki Driving Schoolの外免切替 指導員育成プログラムとの連携

当校の「外免切替 指導員育成プログラム」は、企業の地方移動体制を止めない“運転投資の回収モデル”に変えるためのプログラムです。

地方の特有交通・車幅感覚・確認順序・高速合流・送迎計画まで実例ベースで学べ、運転デビューと投資回収の直進をサポートします。

「どこで損をしているか」「どう利益化すべきか」を理解したい企業さまへ、回収モデルの変換していくためのプログラムとしておすすめしています。