派遣会社の外国人従業員
外国人材の免許取得サポートの流れ

「運転できる人材がいない」問題

派遣会社として、現場から「運転できる人材はいませんか？」という要望は非常に多いです。

しかし実際には、運転ができる外国人の人材が少なく、派遣できる人が限られているのが現状です。

特に、派遣は都市部よりも、地方の方が人が足りていいないため、募集が多く「車が運転できるかどうか」が就業条件になることが増加。

ここを解決したい

問題点1 派遣先のニーズと登録スタッフのスキルが合わない

派遣先は「現場まで自力で通勤できる人」「社用車を運転できる人」を求めているのに、登録している外国人スタッフの多くが日本の運転免許を持っていない、もしくは免許取得が進まない。

このミスマッチが続くと、「派遣先 運転できる人 いない」という状態が慢性化します。

問題点2 免許サポートの体制が構築出来ていない

運転できるを派遣の外国人を増やしたいと考えていても、「どうやって外国免許切り替えを進めるか」「ご国語での対策をどう説明するか」といったノウハウが分からず、結局、外国人本人任せになる。

問題点3 時間とコストのイメージが持てない

派遣会社として、免許サポートにどれくらいの時間・コストをかけるべきか判断できず、「とりあえず免許が取れたらしたら紹介する」という受け身のスタイルになる。

その結果、いつまで経っても運転できる外国人スタッフの人数が増えない。

多くの派遣会社の現状

せっかくお金と時間をかけて外国人を採用しても、免許取得までの流れを「ちゃんと回収できる仕組み」にできていないせいで、派遣会社が一番トクをしないまま、ムダなコストだけ増えてしまっているのです。

従業員の免許取得までの流れ

• 登録スタッフの中から「運転業務を希望する人」を把握する
• 日本での免許取得のステップや、母国語での学科の受験方法を分かりやすく説明できる担当者を置く
• 「ビザの有効期間内」「現場の稼働計画」から逆算して免許取得までのスケジュールを決める
• 試験対策や練習ついてシステム化されたプログラムに沿い実行する

こうした仕組みを整えることで、派遣先のニーズに対して「運転できる人材がいない」という状況を、改善していくことができます。

改善後の未来

• 運転できる外国人人材が安定的に増え続ける会社になる

• 「通勤も社用車も運転も任せられる人材」を保証込みで紹介できる

• 企業の運転要員が足りない時、真っ先に相談されるパートナー会社へ

• 派遣ビジネスの利益モデルが明確になり、採用コストが確実に売上として戻る

• 採用は「コスト」から「利益を生み出す投資」へ完全転換

• 自社の強さが生まれ、収益化が加速、更なる好循環企業になる

外免切替指導員育成プログラムとの連携

当校が提供する「外免切替指導員育成プログラム」は、派遣会社の担当者や教育担当の方が、外国人スタッフへの運転・免許サポートを社内で行えるようになることを目的としたプログラムです。

日本の運転ルールや採点基準だけでなく、外国人スタッフがつまずきやすいポイントや、文化の違いによる運転のギャップ、派遣先で安心して運転業務を任せてもらうための説明の仕方までを、実例を交えて学ぶことができます。

「派遣先 運転できる人 いない」という状態を少しずつ解消し、派遣会社としての付加価値を高めていきたいとお考えの場合は、ぜひ一度、外免切替指導員育成プログラムの導入もご検討ください。